Chrolologie

• 1748

En Conseil du Roi, le sieur Trudaine, Conseiller d'État, Intendant Général des Finances, est chargé de la construction d'un pont de pierre, sur la rivière de Loire, à Orléans. Par lettre de Trudaine du 15 septembre, Robert Soyer est informé de son affectation à la conduite de l'ouvrage.

• 1750

Après le décès de Pitrou, chef du projet, Jean Hupeau lui succède le 24 janvier. Le devis imprimé le 6 octobre, et les plans sont déposés à Paris par Jean Hupeau, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées du Royaume.

• 1751

La première pierre est posée le 7 septembre.

• 1752

Fondations des 2ème, 3èmes et 4èmes piles.

• 1753

Fondations des 5ème, 6èmes et 7èmes piles du côté du faubourg.

• 1756

L'équipe de direction est renforcée par la venue de Jean Cadet de Limay, ancien élève de l'Ecole des Ponts et Chaussées.

• 1758

Gabriel-Christophe Allegrain, sculpteur du roi, exécute le cartouche qui décore la clé de l'arche du milieu du pont. Le 24 juillet, on autorisa les piétons à traverser le pont sur les trottoirs.

• 1759

Le 1er décembre, la voûte est achevée au voisinage de la 5ème pile.

• 1760

Au mois de juillet, le pont est mis à la disposition du public. La démolition du vieux pont est engagée.

• 1763

Après le décès de Jean Hupeau le 10 mars 1763, Perronet lui succède en qualité de Premier Ingénieur du Roi. La réception de l'ouvrage est faite par Perronet, assisté par Robert Soyer le 19 octobre et les jours suivants.