Avec l'ouverture de la voie ferrée Paris-Orléans en 1843, il est aussitôt envisagé de la prolonger jusqu'à Vierzon.  Le pont sera construit entre 1843 et 1846. En 1846, la grande crue de Loire emportera la partie sud du pont alors construite en bois. Elle sera alors reconstruite en pierre et se composera de trois arches. La ligne sera inaugurée le 19 juillet 1847. En 1894, on rajoutera une passerelle pour piétons.